GM erzielt im ersten Quartal Gewinn von $1,0 Milliarden .

DETROIT – General Motors Co. (NYSE: GM) hat heute seinen Gewinn in Höhe von $1,0 Milliarden für das erste Quartal 2012 bekannt gegeben. Das entspricht $0,60 Gewinn pro Stammaktie. Darin enthalten ist ein Nettoverlust aus Sondereffekten in Verbindung mit Goodwill-Abschreibungen, der den Gewinn um $0,6 Milliarden oder $0,33 pro Stammaktie reduziert hat.

Im ersten Quartal 2011 betrug der Gewinn $3,2 Milliarden oder $1,77 pro Stammaktie. Darin enthalten war ein Gewinn aus Sondereffekten in Höhe von $1,5 Milliarden oder $0,82 pro Stammaktie.

Der Netto-Umsatzerlös lag im ersten Quartal 2012 bei $37,8 Milliarden, eine Steigerung um $1,6 Milliarden im Vergleich zum ersten Quartal 2011. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern und um Sondereinflüsse bereinigt (EBIT-adjusted) betrug $2,2 Milliarden. Das entspricht einem Zuwachs um $0,2 Milliarden verglichen mit dem ersten Quartal 2011.

„Die wirtschaftliche Erholung in den USA, eine Rekordnachfrage nach GM-Automobilen in China und das globale Wachstum der Marke Chevrolet hat GM geholfen, solide Gewinne zu erzielen,“ sagte Dan Akerson, Chairman und CEO. „In Südamerika wirken sich die neuen Produkte bereits positiv aus, während es in Europa noch einiges zu tun gibt. Wir werden weiter an der Optimierung von Umsatzerlösen und Kosten arbeiten, bis wir mit GM ein wettbewerbsfähiges Profitabilitätsniveau erreichen.“

Übersicht der GM-Ergebnisse (in Milliarden, außer den Beträgen pro Aktie)

	Q1 2012	Q1 2011
Revenue	$37.8	$36.2
Net income attributable to common stockholders	$1.0	$3.2
Earnings per share (EPS) fully diluted	$0.60	$1.77
Impact of special items on EPS fully diluted	$(0.33)	$0.82
EBIT-adjusted	$2.2	$2.0
Automotive net cash flow from operating activities	$2.3	$(0.6)
Automotive free cash flow	$0.3	$(1.9)

Resultate der Sparten:

• GM North America (GMNA) berichtete einen Gewinn vor Zinsen und Steuern und um Sondereinflüsse bereinigt (EBIT-adjusted) von $1,7 Milliarden; darin enthalten sind Restrukturierungskosten von $0,1 Milliarden. Das bedeutet eine Verbesserung von
  $0,4 Milliarden gegenüber dem ersten Quartal 2011.
• GM Europe (GME) berichtete einen Verlust (EBIT-adjusted) von $0,3 Milliarden, verglichen mit dem Break-Even-Ergebnis des ersten Quartals 2011.
• GM International Operations (GMIO) verbuchte (EBIT-adjusted) $0,5 Milliarden gegenüber $0,6 Milliarden im ersten Vierteljahr 2011.
• GM South America (GMSA) berichtete ein Ergebnis (EBIT-adjusted) von $0,1 Milliarden – unverändert gegenüber dem ersten Quartal 2011.
• Die GM-Finanzsparte verbuchte einen Gewinn vor Steuern in Höhe von $0,2 Milliarden, was einer Zunahme von $0,1 Miliarden gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Cash Flow und Liquidität

Im vergangenen Quartal lag der Automotive Cash Flow aus den operativen Aktivitäten bei $2,3 Milliarden, der Automotive Free Cash Flow betrug $0,3 Milliarden. GM beendete das Quartal mit sehr starker Liquidität im Automobilsektor in Höhe von $37,3 Milliarden. Der Kassenbestand (Automotive Cash) inklusive börsengängiger Wertpapiere lag bei $31,5 Milliarden gegenüber $31,6 Milliarden am Ende des vierten Quartals 2011.

Ausblick 2012 für GMNA

Die Stärkung der amerikanischen Wirtschaft hilft, angestauten Nachholbedarf zu befriedigen. GM erwartet nun, dass die Gesamt-Verkaufszahlen von PKW in den Vereinigten Staaten sich im Jahr 2012 im Bereich von 14 bis 14,5 Millionen bewegen werden. Zuvor war das Unternehmen davon ausgegangen, dass sich die Verkäufe zwischen 13,5 und 14 Millionen einpendeln.

Basierend auf dem derzeitigen Unternehmensausblick für GMNA gehen wir davon aus, dass die Resultate des zweiten und dritten Quartals 2012 mit denen des ersten Quartals 2012 vergleichbar sein dürften. Dies liegt an bereits eingeplanten arbeitsfreien Zeiten in Werken, die Full-Size Trucks produzieren.

„Wir sind mit Nachdruck dabei, Komplexität abzubauen, um unsere Kosten zu reduzieren. Gleichzeitig bereiten wir weltweit mehr als zwanzig wichtige Fahrzeug-Neueinführungen vor, um unsere Umsätze sowohl in diesem Jahr als auch in der weiteren Zukunft zu verbessern“,  sagte Dan Ammann, Senior Vice President und CFO.

General Motors Co. (NYSE:GM, TSX: GMM) and its partners produce vehicles in 30 countries, and the company has leadership positions in the world's largest and fastest-growing automotive markets.  GM’s brands include Chevrolet and Cadillac, as well as Baojun, Buick, GMC, Holden, Isuzu, Daewoo, Jiefang, Opel, Vauxhall and Wuling. More information on the company and its subsidiaries, including OnStar, a global leader in vehicle safety, security and information services, can be found at http://www.gm.com.

Forward-Looking Statements

In this press release and in related comments by our management, our use of the words “expect,” “anticipate,” “possible,” “potential,” “target,” “believe,” “commit,” “intend,” “continue,” “may,” “would,” “could,” “should,” “project,” “projected,” “positioned” or similar expressions is intended to identify forward-looking statements that represent our current judgment about possible future events. We believe these judgments are reasonable, but these statements are not guarantees of any events or financial results, and our actual results may differ materially due to a variety of important factors. Among other items, such factors might include: our ability to realize production efficiencies and to achieve reductions in costs as a result of our restructuring initiatives and labor modifications; our ability to maintain quality control over our vehicles and avoid material vehicle recalls; our ability to maintain adequate liquidity and financing sources and an appropriate level of debt, including as required to fund our planned significant investment in new technology; the ability of our suppliers to timely deliver parts, components and systems; our ability to realize successful vehicle applications of new technology; and our ability to continue to attract new customers, particularly for our new products. GM's most recent annual report on Form 10-K and quarterly reports on Form 10-Q provides information about these and other factors, which we may revise or supplement in future reports to the SEC.